ll mondo dei trasporti sta affrontando una crisi senza precedenti: la carenza di autisti è diventata una piaga che colpisce a qualsiasi latitudine, con conseguenze che si estendono ben oltre i confini regionali. Secondo alcuni studi condotti dall’International Road Transport Union (IRU), il deficit di autisti necessari per sostenere il settore dei trasporti su scala mondiale sfiora la percentuale del 40%. Questa tendenza è sintomo di una domanda in costante crescita, ma anche di una carenza di candidati disposti ad assumersi le responsabilità di una professione vitale ma spesso trascurata. L’indagine coinvolge 1.500 operatori dell’autotrasporto commerciale dislocati in 25 Paesi in tutto il mondo, che hanno fornito dati sconcertanti sulla situazione attuale. Emergono numeri allarmanti: gli autisti sono diventati una risorsa sempre più rara ovunque. In Europa, la richiesta di autotrasportatori è aumentata del 42%, con un picco particolarmente elevato nell’Europa orientale, dove Romania, Polonia e Germania hanno visto un aumento esponenziale nella richiesta di autisti, arrivando a cifre record. Il Regno Unito, invece, ha affrontato una sfida unica con la Brexit e con la conseguente perdita di molti lavoratori extracomunitari, tradotta in un disperato bisogno di almeno 100.000 autisti per mantenere in funzione le proprie operazioni.

La mancanza di autisti è una realtà che si ripercuote anche al di là dei confini europei. Nelle Americhe, il Messico – base cruciale per molte aziende statunitensi per le linee di produzione – ha registrato un aumento del 30% nella domanda di autisti, con un deficit di 54.000 lavoratori. In Asia, la Cina detiene numeri impressionanti, con un aumento della richiesta del 140% in un solo anno, portando il totale a 1,8 milioni di lavoratori. Sebbene in questi paesi, si preveda un miglioramento della situazione nel corso degli anni a venire, Asia ed Europa si preparano a una drastica diminuzione degli autisti, con una previsione di riduzione del 40% rispetto alla domanda. Il Messico si aspetta un calo del 32%, la Turchia del 15%. Una delle sfide più pressanti riguarda la mancanza di diversità nel settore, con le donne che rappresentano solo il 3% della forza lavoro totale e i giovani sotto i 25 anni che costituiscono una percentuale minima.

Questa mancanza di rappresentanza genera preoccupazioni sul futuro della professione, con l’Europa che è in testa per l’età media dei suoi autisti, che si attesta a 47 anni. Infatti, un’altra sfida è legata all’invecchiamento della forza lavoro, con il 20% dei camionisti in tutto il mondo che andrà in pensione entro il 2030, creando un vuoto significativo, difficile da colmare. Questa situazione sta avendo un forte impatto sull’industria logistica e sull’economia globale, minacciando l’efficienza operativa e la competitività delle imprese. La carenza di autisti potrebbe portare a disservizi della catena di approvvigionamento, compromettendo la disponibilità di beni e servizi. Superare questa sfida è compito dell’’Europa che sta esplorando varie strategie, tra cui il miglioramento delle condizioni di lavoro per rendere questa professione più attraente e l’automazione delle attività. Tuttavia, non sono soluzioni immediate e passeranno anni per essere pienamente implementate. In sintesi, la crisi degli autisti è un problema complesso che richiede soluzioni innovative e collaborative per garantire il futuro del settore.

Fra poco è il 1° Maggio, giorno in cui vengono celebrati i lavoratori nel mondo ed è giusto fermarsi a riflettere su come sia possibile migliorare le condizioni di lavoro di tutti. Noi della Donatiello Trasporti siamo pronti ad affrontare queste sfide e adottare nuove strategie per un futuro più sostenibile nel settore degli autotrasporti. Buon Primo Maggio a tutti!